Lisbona estende i suoi quartieri su sette colline piuttosto ripide, i tram o elétricos percorrono le strette vie in salita con slancio, e affrontano le successive discese con prudente tranquillità. Il mitico 28, ma anche il 24, sono affollati di turisti che si stringono sulle vecchie vetture costruite più di 60 anni fa: percorrono, quasi a passo d'uomo, da un capo all'altro il centro storico. Durante le festività prendono il nome dei Re Magi ed i manovratori ne indossano i costumi. Quando le salite si fanno veramente impervie e le strade cedono il posto alle scalinate allora si prendono gli elevadores: funicolari o piccole cabine a cremagliera di un bel giallo squillante.Il più antico è l'elevador do Lavra, la più antica funicolare su strada del mondo, inaugurata nel 1884. Il percorso più interessante è forse quello dell'elevador da Bica. Un vero e proprio ascensore, azionato da un meccanismo idraulico è l'elevador de Santa Justa: chiuso in una elegante torre di ferro, costruito tra il 1899 e il 1922 da un ingegnere franco-portoghese, Raul Mesner, porta in un minuto dalla Baixa al Carmo. A 45 metri d'altezza una terrazza-belvedere mostra Lisboa a 360°.
Al Museu da Carris, la società che gestisce i trasporti municipali, si possono vedere il primo mezzo pubblico, di fabbricazione americana, trainato dai cavalli, un autobus doppio di stile londinese e un tram con un originale dispositivo salva-pedoni: una griglia di ferro rosso che, stesa, evitava agli incauti di finire sotto le ruote dell' elétrico.
